Åre kabinbana – vackraste vägen upp

Cirka sju minuters färd och du befinner dig på 1274 m.ö.h med utsikt flera mil ut över den jämtländska fjällvärlden. Åre kabinbana gör Åreskutan till Sveriges mest lättillgängliga högfjäll.

Kabinbanan byggdes som en del i Åreprojektet där Regeringen 1972 beslutade att skjuta till pengar för att det skulle skapas ett skidområde i Årefjällen dit även “vanligt” folk hade råd och möjlighet att ta sig för att åka skidor. Efter en del förseningar på grund av vinterstormar och annat som försvårade arbetet stod Åre Kabinbana redo att transportera skidåkare 1976.

Här hittar du öppettider för Kabinbanan och Åres övriga liftar för sommar och vinter.

860 fallhöjdsmeter på 7 minuter

Åre kabinbanas dalstation ligger strax ovanför Åre torg på 421 meter över havet. I kabinbanehuset ligger en verkstad, kontorslokaler, kaffebar, biljettförsäljning och kontrollrum. Varje kabin tar 75 personer vid perfekta väderförhållanden. Grundtidtabellen brukar ligga på avgång var 20e minut, men när det är mycket folk körs den hela tiden. Färden upp till 1274 meter över havet tar cirka 7 minuter. Och eftersom den går ganska snabbt uppåt så kan det slå lock för öronen för den ovane. Hundar är välkomna att åka med kabinbanan, tänk bara på att hålla den kopplad på fjället.

Mat, dryck och toppbestigning

I bergstationen finns värmestuga och caféet Basecamp som håller öppet när Kabinbanan eller Gondolen är öppna. Under högsäsong är även Toppstugan öppen med enklare servering. Den ligger på Åreskutans topp på 1420 meter över havet. På vintern går det att tolka upp efter skoter, eller topptura, och på sommaren är det vandringsleden som gäller.

När kabinbanan blev till

Bygget av Åre kabinbana påbörjades i februari 1975 med en mindre transportbana som skulle ta arbetarna och materialet upp till bergstationen. Kabinbanans stöttor kom på plats i juni och vajrarna drogs på plats under vinter. Den vintern var en av de värsta i Åreminne och arbetarna från Schweiz blev vid flera tillfällen insnöade några dagar på toppen i barackerna innan de kunde fortsätta jobba. Precis inför inspektion, vid påsk, ramlade en av vajrarna ner och en ny fick beställas, ingen skadades men driftsättningen som var planerad till påsk fick skjutas upp och banan stod klar för transport hösten 1976.

Teknisk data och kuriosa

De två kabinerna kör omlott. När en åker upp, åker den andra ner. Själva kabinerna hänger i två bärvajrar som var och en väger 43 ton och är 3190 meter långa. Sen dras de upp elektriskt med hjälp av en rundgående dragvajer. För att det ska vara möjligt att ha en så lång sträckning (2900 meter) så krävs det stöttor på vägen för att hålla upp vajern från marken. Vajrarna till Åre kabinbana bärs upp av fyra 40-60 meter höga stöttor av stål som står på betongfundament ankrat i berget. Stöttorna är konstruerade för att tåla nedisning och vindar på upp till 70 m/s.